lazoukov: (уши вбок)
Оригинал взят в Гойзелей арендный псто. Серия 2: как это было

Итак, была у меня задача доставить несколько кубов б/у мебели на дачу в Рузский район Подмосквы. Прикинув хрен к носу и поняв, что грузовое такси несколько овербюджетно, йа решил озаботицца самостоятельным перемещением на арендованном транспортном средстве, подходящим под категорию В.

Гуглеж выявил оверхохрена московских конь-тор, согласных дать в аренду мелкий грузовик. Ценник колеблется от 1500 до 4500 рублей в зависимости от убитости объекта аренды, пафосности машин, жадности акционеров и степени трезвости руководства. Поскольку начал активный поиск в четверг-пятницу, на выходные почти все было разобрано или имело конский ценник. Допустимый суточный пробег колеблется от 250 до 400 км.

В итоге поехал утром в субботу ("по телефону не бронируем, работаем с восьми - приезжайте, что-то будет - арендаторы возвращают машины утром") в конец Сельскохозявственной улицы. Ждать пришлось минут двадцать - одна машина была в ремонте, другую подогнали. В итоге взял потертый дизельный Hyundai Porter, на котором и отбыл домой к себе на Эйзенштейна. Условия: депозит 5000 руб. наличными, оплата 2200 за сутки аренды наличными или картой, пробег до 400 км/сутки, получение и возврат с полным баком. Можно оставлять свою машину до 10 дней.

Загрузившись в двух адресах мебелью и прикрыв ее полиэтилетом (тент дырявый оказался), отбыл по Новой Риге в сторону загнивающего запада. Прибыл на место, разгрузился, потрещал за жизнь и отбыл взад. Заправился по пути под пробку и ехал себе 90-100 км/ч.

Где-то в районе Мневников на Звенигородке понял, что залипла высшая передача (видимо, пятая). Ехать могу, но понимаю, что не тронусь, если остановлюсь. Прикинул в голове маршрут без светофоров, но с тремя точками, где может потребоваться остановиться для пропуска с главной дороги. И именно в первой из этих точек я встал.

Картина маслом: 23:30, я на ТТК после съезда со Звенигородки, машина заводится, но глохнет при попытке отпустить сцепление, передачи не переключаются. Прокатчик трубку не берет ("строго с 08:00 до 22:00, ночью не работаем и на звонки не отвечаем").

После каких-то манипуляций с кулисой смог каким-то чудом с рывками тронуться и уехать. Таким инвалидным ходом добрался до себя, встал так, чтобы уехать вперед без заднего хода. Утром проснулся, завел это ведро, такиим же инвалидным ходом добрался до прокатчиков, по пути подзалив солярки до полного бака на запраке Щелл на Серебрякова.

Машину осмотрели, выслушали про заклинившую передачу и поставили буковку "Р" в реестре. Депозит отдали сразу же, я сел в свою Лохань и уехал домой. Ушло топлива на тысячу рублей примерно, пробег около 290 км.

Фсио.
lazoukov: (уши вбок)
Странно, что никто вчера, после утопления Москвы в осадках не вспомнил про великую фразу нашего всего: "Она утонула".
lazoukov: (Default)

Ну, теперь заживем. Надо только владимирской градоматери сообщить, что в Англии ружья кирпичом не чистят асфальт сразу на землю не кладут. Глядишь, и отторжение не случится.

Мэр Владимира Ольга Деева объяснила плохое состояние дорожного покрытия в городе тем, что земля его отторгает. Слова градоначальника во вторник, 31 мая, приводит «Российская газета».

«Не приживается у нас асфальт, отторгает его земля!» — сказала Деева жителям Владимира на встрече, посвященной проблеме ремонта дорог в городе.

lazoukov: (Default)
К началу 1680-х гг. кареты стали очень престижным видом транспорта, указывающим на статус его владельца. Из-за их обилия на московских улицах появились первые пробки. Царь Федор Алексеевич указом от 28 декабря 1681 г. запретил пользоваться каретами всем, кроме членов Боярской Думы.
lazoukov: (Default)

Славься страна, мы гордимся тобой!

lazoukov: (уши вбок)
Йандекс повел меня в объезд вчера вечером, так что я действительно покрыл расстояние от Казани до Москвы за меньше чем двенадцать часов. Кстово он отправил меня объезжать через деревни на юге так, что я даже на задворки Лукойла не попал, но выскочил на новый обход Нижнего. А лакинскую полуторачасовую пробку отправил меня объезжать после Владимира через Кольчугино и прочий Киржач. Кстати, очень приятная дорога по лесу - думаю, при свете было бы очень красиво. Трафика в полночь уже почти не было, я без нарушений двигался очень быстро и выскочил на МКАД по пустому Щелчку. Покрытие везде хорошее, только в Нижегородчине на безымянных дорогах потряхивало. Ну и Шупашкария - почти как весной, асфальт хреновый. Странно. Обычно он осенью есть, а по весне со снегом сходит.

Теперь об интересном.
Деревня Майдан идет сразу за деревней Чернуха.
А в районе наукограда Черноголовки расположена деревня Ботово.

В принципе, это все, что должны помнить руководящие работники современного телевидения, когда за ними придут рассерженные граждане.
lazoukov: (уши вбок)

Обочечники будут гореть в отдельном аду.

lazoukov: (уши вбок)

Я просто оставлю это здесь.

lazoukov: (уши вбок)
Гражданин Медведов Твиттрий Нанотольевич 1965 г.р. проснулся и, видимо, не закусив ничем, но закусив удила, выдал на-гора свое мудрое распоряжение (болд мой - lds):

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев потребовал от правительства завершить в срок строительство аэропортов и дорог, необходимых для успешного проведения чемпионата мира 2018 года по футболу. Об этом он заявил на совещании по бюджетным расходам 2016-2018 годов на промышленность, транспортную сферу, связь и природопользование.

"Некоторые аэропорты, порты, дороги должны быть завершены, чтобы мы могли успешно провести финал чемпионата мира по футболу в 2018 году", - сказал он.
lazoukov: (уши вбок)
Ой, сходите кто-нибудь, объясните человеку про законы физики, а? Я устал уже.

http://mi3ch.livejournal.com/2996668.html?thread=278664636#t278664636

Путь: , где мю - коэффициент трения.

Кстати, наглядная иллюстрация про 86% получилась. И как только оно так вышло?..
lazoukov: (уши вбок)
Штойта Лысаков возбудился, но без ссылок. Глянем, а что там? А там вот что...

Сцылко оне: http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0173200001415000176
Сцылко тво: http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0173200001415000175

Цытато по второй сцылке: "Место поставки: город Москва, ул. Аносова, д.1/1, ул. Покровская, д.2, ул. 1-я Магистральная, дом 23". По первой сцылке та же улица Аносова, а также 26 км Киевскага шоссе в ТиНАО, участок №14, поселение Чириково (Автобаза). Остальное совпадает, кроме суммы. Далее одинаково в обоих контрактах.

Еще: "Поставка материалов заказчику производится с момента подписания договора до 20 мая 2015 года, по заявкам Заказчика, в рабочие дни с 8-00 до 16-00. Все материалы должны поставляться на европоддонах и автотранспортом грузоподъемностью 20 (двадцать) тонн. Ежедневная поставка материалов (пластик, холодный пластик) составляет не менее 300 (трехсот) тонн".

Берем калькулятор, откладываем его в сторону и перемножаем в уме: 6 дней * 8 часов = 48 часов на все про все. Объем там 8572 + 11603 = 20175 тонн! Двадцать тысяч тонн, Карл! Делим на грузоподъемность, получаем 1008,75 машин. Округляем - 1009 штук минимум! Что там Яндекс, не показывает глухую пробку на Киевке? А в Перово, в Некрасовке? Или во Мневниках - как там, из Сити вереницу фур видно?

Потом вспоминаем про рабочие дни, смотрим в календарь и видим, что 16 и 17 мая суть дни выходные. Таким образом, по условиям контракта его исполнение может иметь место 15, 18, 19 и 20 мая. Т.е., полагая, что поставка идет равномерными партиями, получаем 5043,75 тонны в день, или 630,46875 тонн в час. Учитывая, что машины грузоподъемностью по 20 тонн, имеем разгрузку в среднем 31,5234375 машины в час. В час по 32 машины. Пусть четыре площадки, опять предположим равномерное распределение. 8 машин в час на одной точке, или одна машина каждые 7,5 минут. Двадцать тонн за 7.5 минут. Ау, логисты! Это реально хотя бы технически? Я уж не говорю о том, что караван должен быть виден не то что из ближнего космоса, а даже где-то с орбиты Луны.

И еще:
Дата заключения контракта 15.05.2015
Валюта контракта Российский рубль (RUB)
Дата начала исполнения контракта 15.05.2015
Дата окончания исполнения контракта 17.09.2015

Помним, что по тексту извещения все до 20 мая, да? Поооомним...

И вишенко на торд (болд мой):
Реквизиты документально оформленного отчета, содержащего информацию о невозможности или нецелесообразности использования иных способов определения поставщика (подрядчика, исполнителя) согласовании аукциона,конкурса.jpg
lazoukov: (уши вбок)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] lazoukov в Йа прнс

Наблюдения за дорогами города-героя Нерезиновска показывают, что за время работы С. С. Собянина на должности мэра дороги очень похреновели. Вот прямо очень-очень - мы уже упоминали, что, видимо, СХМ привезла за собой из Казани nicht nur Cтройкомплекс, sondern auch ямы и прочие прелести. Я некоторое время назад сдал ямы на Новоалексеевской улицы через сайт город.мос.ру и получил совершенно шедевральный ответ. Инжойте:

Проблему устраним до 30 сентября 2015

Официальный ответ, дан в установленный срок
Виноградов В.Ю. префект Северо-Восточного административного округа города Москвы

Уважаемый пользователь портала! По Вашему заявлению была проведена проверка, в ходе которой зафиксированы разрушения асфальтобетонного покрытия на участке площадью более 100 квадратных метров. Произвести работы по устранению данного нарушения в соответствии с требованиями регламента № 05-14-242/3 от 01.08.2013 года силами и за счет средств Учреждения не представляется возможным в связи с тем, что размеры составляют более 100 кв.м. Для принятия мер по устранению нарушения заказчиком работ было принято решение о включении данного объекта в план работ по ремонту на 3 квартал 2015 год. Работы будут проведены в срок до 30.09.2015 Приносим свои извинения за временные неудобства.


Надо будет послать письмо в гаёвню с помощью Росямы. Пусть чинят.
lazoukov: (уши вбок)
И снова на дорогах девять баллов. ЧСХ, на МКАД. Центр, считай, пустой - на ТТК и Садовом почти все зеленое - ну, если верить Яндексу. А вот на объездной дороге все печально. Видимо, от грузовиков с ночи еще.

Пора пришла - Москва проснулась,
Авроры взору покорясь.
И встала глухо на дороге,
Тихонько в воздух матерясь.

Дорога вкруг столицы-града
Стоит, как давеча, совсем.
У лавок с новогодним скарбом
Народ толчется, чтобы всем

Хватило устриц белорусских
И туркестанских балыков.
Ура, друзья! Пируем вкусно
Под новогодний позитив.

Еще Москва нам явит чудо,
Еще дорожна схлынет муть.
И будет радостные люди
Пускаться на повозках в путь.
lazoukov: (уши вбок)
Сегодня - снег. Зима решила
В свои права уже вступить.
Мы, с радостью в окно взирая,
И новогодний предвкушая
Банкет с извечным Оливье,
Спокойно ждем.

Стоит Москва, стяжав смиренье,
И десять баллов вдруг набрав,
Стоят повозки удалые
На кольцах. Сладостных наград
Не жди, желудок утомленный,
Дорогой долгой распаленный,
Не жди - сиди в машине теплой,
Скучай. Приедешь наконец.
lazoukov: (уши вбок)

По улицам слона водили. Как видно - напоказ

И. А. Крылов



Шли мы с Сашей на встречу с Вельдером к Ленинскому садику по улице Пушкина. Пешком шли, никого не трогали. Поднимались медленно и печально по правой стороне (четной, в общем - у нас она правая, левая только в Питере), если смотреть от Кольца. И смотрим - на дороге никого. Где-то в районе Торгово-промышленной палаты до нас дошло, что улицу Пушкина мы впервые наблюдаем как совершенно тихую и пустую. С чего бы это?

А с утра заметили все, что на каждом перекрестке стоит милиционеров какое-то жуткое количество: до десятка на перекресток, причем в чинах до полкана включительно. И вот - пустая улица. Даже трамваев нет.

Саша вспоминает: вроде, говорит, этот приехать должен, как его там... м-м-м... А! Назарбаев. Ну, говорю, раз Нурсултан - тогда понятно. В общем, когда мы подошли уже к самому садику (а нам надо было к кофейне "Грано"), дорогу перейти было нельзя, хоть и была она пустая. Тут едет первая машина эскорта. Гаевный белый с голубой полосой мерседес, ясен перец, весь в мигалках, все фары горят, все свистит, пищит, чего-то неразборчивое кричит в свой репродуктор и прочее такое. Секунд черед двадцать после нее кортеж с Нурсултаном в середине на шестисотом черном мерседесе. Ну, как без этого? Ладно хоть транспорт пустили сразу после этой кавалькады.

Уже потом, расставшись с Вельдером шли мы по улице Гоголя. И на изгибе с Маяковского стоял какой-то гаеныш и тормозил всех подряд, проверяя документы. Видно, будучи поставлен сранья куда-то в охрану, ни черта не смог заработать. Вот урод.

К чему я это все? А вот к чему.

Был как-то наш президент в Англии. Опоздал на встречу с Елизаветой II, и вот почему. Едет его водятел по дороге, и попадает в пробку. Или не попадает, но все равно ошибается с выбором пути и задерживается на четверть часа, что по английским меркам уже вовсе неприлично. Видимо, путинский водятел считал, что будет ему зеленая улица, гаишник по стойке смирно на каждом перекрестке и ничего больше. Ан нет, пришлось соблюдать сигналы светофора и ехать в общем потоке.

Были там, в Англии, свершения о окромя. Например, про то, как та же королева опоздала на какое-то протокольное мероприятие. Почему? А вот почему. Пробки были на улице! Видимо, там, в Туманном Альбионе, правила дорожного движения обязательны к соблюдению даже водителем "Бентли", везущего монаршую особу.

Искал вот еще в Сети заметку о том, как королева опоздала на некое спортивное мероприятие тоже из-за дорожных неурядиц. Не нашел. На память, дело было вот в чем: ехала королева на своем том же самом "Бентли" на мероприятие. И случилась на шоссе все та же пробка. Из-за чего? А из-за того, что какая-то девица на учебном автомобиле ехала чуть медленнее, чем бы надо было в потоке! Мало того - мероприятие, на которое ждали Клизавету, начали вовремя. Без нее!

Вы себе можете такое представить в России? Я - нет. Но очень хочется.

lazoukov: (уши вбок)
Он наихудшую систему
Из существующих систем
Разрушил, как тараном стену
До основанья, а затем

На радость порешил потомкам
Построить мир, где все равны,
Но тут придавлен был обломком
Той самой рухнувшей стены
Игорь Иртеньев


Ездил надысь я в г. Лениногорск, терзать студентов наших нефтяных лугов. Четыре зачета так и не поставил, но дело не в том.

Дело в дороге. Дорога эта идет из Казани на Юго-Восток, минует мост через Каму чуть выше селения Сорочьи Горы, забирает севернее через Алексеевское и Чистополь, затем идет через Ленино, Кузяйкино на Альметьевск, перед ним сворачивая южнее на сам Лениногорск.

Татавтодор, который бьет себя каблуком в грудь о том, что у него нет денег, затеял строить коммунизм, судя по всему.

1. Прямая дорога на международный аэропорт "Казань". Зачем она нужна - вопрос непонятный, ибо трафик аэропорта таков, что имеющаяся дорога вполне справляется со своими обязанностями. Другое дело - чистопольская дорога по нашу сторону Камы. Но решили спрямлять к аэропорту. Вообще, спрямление дороги - благое дело, ибо на тех поворотах, которые дорога имеет, машины бьются достаточно регулярно. Но суть не в том. В общем, спрямляют дорогу. От поворота на Боровое Матющино до поворота на аэропорт дорогу делают автострадой. Не в том смысле, что повесят знаки 5.1 "Автострада", разрешающие движение со скоростью 110 км/ч, а в том, что уширяют ее, развязывая направления движения. У поворота на Боровое уже даже повесили светофор и включили. Самого перекрестка еще нет, но светофор мигает желтым глазом вовсю. Казалось бы: если строится вторая по сути проезжая часть, то логично было бы оставить то, что есть и положить рядом вторую - на том участке дорогу не перекладывают топографически на иное место. Здесь можно будет потом тогда и поправить имеющееся покрытие, имея параллельное. Но так, видимо, нельзя: слишком дешево. Имеющуюся дорогу обделали, как Б-г черепаху: содрали до земли покрытие и будут класть его с нуля.
Вопрос - куда девать поток, идущий в сторону Чистополи? Ответ: ему надлежит ехать через Усады, Столбищи и выезжать на чистопольскую дорогу как раз в месте поворота на аэропорт. В общем, дорога туда и обратно - практически, через аэропорт, от поворота до которого остается всего километра четыре. В Столбищах транспортный поток идет через селение очень плотно, везде знаки "40 км/ч", сторожимые кормящимися возле них гаенышами. Два железнодорожных переезда и все такое. Крюк километров десять-пятнадцать по субъективным моим ощущениям. Заглянул сейчас в атлас - нет, таки километров двадцать с хвостиком.

2. В селении "Ленино" ставят мост через реку Шешма. Не то, чтобы его там не было, но вот решили поставить новый. Стотонник. Старый то ли уже не годился, то ли еще чего. Если я правильно помню, дорога идет через деревню, и мост этот находится как бы на улице. Вопрос - можно ли было поставить второй мост совсем рядом, метрах в двадцати? Тогда поток можно было бы оставить как есть, никуда не заворачивая, и получить новый мост, имея под рукой на всякий случай стары. Ответ таков: нельзя. Всем автотранспортным средствам, следующим мимо (закрыт участок дороги километров в десять и вывешены знаки 3.2 "Движение запрещено") надлежит поворачивать южнее и ехать через Новошешминск, давая крюк в лишних сорок-сорок пять километров.

В общем, автобус теряет где-то часа полтора на объездах, ибо едет медленно и печально, а повороты в том же Новошешминске такие, что скорость приходится сбрасывать очень сильно.

Плюс еще какой-то объезд в Альметьевске (большой автобус туда заезжает), но тут я ничего не понял. Дорога мне показалась обычной.

В общем, куча потраченных нервов людей и тонны сожженного топлива. Это при том, что местами дорога такого качества, что вот ее бы точно надо было содрать "до основатнья, а затем...". Но разметка уже нарисована, а по народной примете, если разметку нарисовали, чинить дорогу уже не будут...

Profile

lazoukov: (Default)
lazoukov

March 2017

S M T W T F S
   1234
5 678 9 1011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 26th, 2017 06:32 am
Powered by Dreamwidth Studios