Ту-154

Dec. 28th, 2016 10:12 am
lazoukov: (уши вбок)
Так. Я правильно понимаю, что из Чорного моря был выужен параметричесмкий самописец, а к вечеру опубликовали последние фразы пилотов, которые должен был зафиксировать самописец разговорный? Они там разные, напомню.

Во-первых, такой скорости от извлечения регистратора до публикации данных при авиакатастрофах я не помню.

Во-вторых, собственно, а откуда разговор-то? С параметрического чОрного ящика? И откуда он там?

Мне одному кажется это странным?

Ту-154

Dec. 26th, 2016 06:05 pm
lazoukov: (уши вбок)
Господа, а куда подевался товарищ Шойгу?
lazoukov: (Default)

Туристам при поездке в Булгар показывают место, где затонула "Волжская Булгария". Типа, достопримечательность...

lazoukov: (Default)

Итак, теракт. Собственно, после обрыва параметрии это и было единственным вариантом.

Увы.

lazoukov: (Default)

В Госдуме подготовили законопроект о запрете эксплуатации в России самолетов иностранного производства старше 15 лет. Автором документа стал первый зампред комитета Госдумы по промышленности Владимир Гутенев из «Единой России».

Законопроект, сообщил Гутенев ТАСС, направлен на получение отзыва правительства. В ближайшее время он будет внесен на рассмотрение нижней палаты парламента.

lazoukov: (Default)
Итак, что сейчас известно. Самолет вылетел из Шарм-аль-Шейха и упал в Синае. Обломки раскиданы по большой территории, самолет разрушился в воздухе. Экипаж не подавал сигнала бедствия, не запрашивал (вроде как? - данные сильно разные) экстренной посадки. "Перед собой" садиться там один черт негде: пустыня каменистая, это не ровные пески до горизонта.

Возможно:
1. Сбит с земли. Не верю, т.к. Израиль контролирует там воздушное пространство, самолет большой и летел высоко, из ПЗРК его не возьмешь, надо взрослый ракетный комплекс тащить.
2. Сбит с воздуха. То же самое - Израиль бы это увидел и сообщаил. Да и египетская армия в целом пребывает в адеквате.
3. Теракт на борту. Возможный вариант, надо дождаться исследования обломков на предмет наличия взрывчатых веществ и характера повреждений. Гипотеза о сильном взрыве объясняет разрушение самолета в воздухе.
4. Взрыв топливных баков. Не очень верю, т.к. только что вылетели, много керосина выработать еще не успели, взрыву взяться неоткуда. (Возможно разрушение кессон-баков крыла со взрывом, если из них продолжает вырабатываться керосин, а наддув баков отсутстсвует.)
5. Самопроизвольное разрушение планера самолета в воздухе. Это возможно, если фюзеляж самолета имел очень сильное повреждение на земле. Такое спрятать трудно - лизинговые компании следят за историей самолета. Самолет только что прошел D-Check, а это означает полную переборку самолета. Пока отвергаю.
6. Потеря управляемости по какой-то причине. Это само по себе не объясняет разрушения планера в воздухе, но могло быть так, что в результате потери управляемости или попытке вернуть ее самолет выполнил какую-то сложную фигуру с перегрузкой, и корпус развалилися от аэродинамических перегрузок.
7. Пожар на борту. Никогда не возникает мгновенно, экипаж успел бы подать сигнал бедствия.
8. Захват самолета с последующим броском в пике. Незарегистрированные пассажиры? Или последователи Варвары Карауловой? Пока не верю.

В общем, пока или теракт, или взрыв по какой-то иной причине, или потеря управляемости и выполнение сложной фигуры пилотажа с последующим разрушением. Других оснований хвосту оказаться в пяти километрах от остального корпуса я не вижу. Я инженер по образованию, если что.
lazoukov: (Default)
Почему, как только что-то падает, неведомо откуда вылезает очередной мудак и требует запретить самолеты старше скольки-то лет?! Объясните уже депутатам, что возраст самолета и его летная годность - это разные вещи! В Европе и США средний возраст самолета - чуть больше джвадцати лет. И бьются, надо отметить, не так часто, как жители богоспасаемой России или экваториальной Африки. Видимо, где скрепы - там небесная твердь прочнее, самолеты о нее и стукаются.

Хоть бы кого из МАКа вызвали в парламент, что ли...

Боинг

Oct. 13th, 2015 08:03 pm
lazoukov: (уши вбок)
А чего у поцреоторов-то шапки запылали синим пламенем, будто Миллер им газ в каждую шапку наливает безлимитно?
lazoukov: (уши вбок)
Число погибших в давке во время хаджа в Мекке превысило 450 человек. О происшествии продолжают поступать новые данные.

Обширная давка произошла во время ритуала побивания шайтана камнями. Рекорд 1990 года пока не побит. А вот кран в годовщину 11 сентября в этом году упал впервые.

Упдате. 717 мучеников ислама - вторая по величине цифра. Рекорд 1990 года составил 1427 человек по официальным данным.
lazoukov: (уши вбок)
Я так понимаю, офицерский способ решения проблемы данным военачальникам не так чтобы знаком. Ну а слабо хотя бы в отставку подать?

Министр обороны России Сергей Шойгу попросил прощения у родственников военных, пострадавших при обрушении казармы в Омске. Об этом сообщает РИА «Новости».

С таким заявлением Шойгу выступил в ходе посещения подмосковного Центрального военного клинического госпиталя имени Вишневского, где проходят лечение пострадавшие десантники.

«Простите нас за эту трагедию. Мы сделаем все, чтобы вылечить ребят, и окажем вашим семьям всю необходимую помощь», — отметил Шойгу.

Ранее командующий ВДВ России Владимир Шаманов попросил прощения у родственников погибших при обрушении казармы в Омской области.
lazoukov: (уши вбок)
Выношу из комментариев. Речь про деда, который оказался на злосчастном снегоуборщике.

Ну, в теории действительно может оказаться, что дед выехал на полосу без разрешения - тогда все собаки его, и это справедливо. Но!
1. Где был начальник снежной команды и что он докладывал диспетчеру? Была ли у него постоянная радиосвязь на частоте наземного диспетчера? Слушал ли он постоянно эфир? Контролировал ли он действия своей бригады?
2. Где был наземный диспетчер и что он говорил снежной команде? Проконтролировал ли он освобождение полосы? Поставил ли статус полосы как занятой в момент выезда снежной команды на нее?
3. Где был и что делал руководитель полетов, контролировал ли он работу диспетчеров, снежной команды и прочих?
4. Был ли включен проблесковый маячок на машине деда? Соответствовал ли этот маячок нормам? А ведь они есть!
5. Была ли система слежения за объектами на летном поле? Контролировал ли ее показания диспетчер, разрешивший взлет?
6. Что было с освещением полосы? Дед говорит, зажженных огней на ней не было. Очень сильно сомневаюсь лично я в этом. Но огни на полосе и на рулежках - разные, спутать их достаточно трудно.
7. Были ли правильно обозначены все рулежные уводы с полосы? Дед говорит, что просто заблудился и потерял ориентацию на аэродроме.

Ну и так далее.
lazoukov: (уши вбок)
Каганов отменно хорош!

Оригинал взят у [livejournal.com profile] lleo в как это работает


Охотник: Раз, два, три, четыре, пять — вышел зайчик погулять. Тут такой я выбегаю, прямо в зайчика стреляю! Пиф-паф — ой-е-ей, умирает зайчик мой! В сапогах и красном колпаке... Read more... )

Profile

lazoukov: (Default)
lazoukov

March 2017

S M T W T F S
   1234
5 678 9 1011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 21st, 2017 02:11 pm
Powered by Dreamwidth Studios