Ту-154

Dec. 28th, 2016 10:12 am
lazoukov: (уши вбок)
Так. Я правильно понимаю, что из Чорного моря был выужен параметричесмкий самописец, а к вечеру опубликовали последние фразы пилотов, которые должен был зафиксировать самописец разговорный? Они там разные, напомню.

Во-первых, такой скорости от извлечения регистратора до публикации данных при авиакатастрофах я не помню.

Во-вторых, собственно, а откуда разговор-то? С параметрического чОрного ящика? И откуда он там?

Мне одному кажется это странным?

Ту-154

Dec. 26th, 2016 06:05 pm
lazoukov: (уши вбок)
Господа, а куда подевался товарищ Шойгу?
lazoukov: (Default)
Ааааааааааааа!

В деревне Лапшино Новомосковского административного округа есть улица Шекспира.

Упдате. А также улицы Диккенса и Киплинга. И это прекрасно!
lazoukov: (уши вбок)

Самара южнее Перми, Калуга восточнее Курска, Архангельск севернее Мурманска (где же окажется внезапно [livejournal.com profile] bougaev графъ?!). Поколение ЕГЭ. Мгимо финишт...

Главное, чтобы у пилотов Ямала такой карты не оказалось.

Питер

Jul. 15th, 2016 01:07 am
lazoukov: (Default)

Так. Я - в Питер вечером. Встречайте.

lazoukov: (Default)

Итак, теракт. Собственно, после обрыва параметрии это и было единственным вариантом.

Увы.

lazoukov: (Default)

В Госдуме подготовили законопроект о запрете эксплуатации в России самолетов иностранного производства старше 15 лет. Автором документа стал первый зампред комитета Госдумы по промышленности Владимир Гутенев из «Единой России».

Законопроект, сообщил Гутенев ТАСС, направлен на получение отзыва правительства. В ближайшее время он будет внесен на рассмотрение нижней палаты парламента.

lazoukov: (Default)
Итак, что сейчас известно. Самолет вылетел из Шарм-аль-Шейха и упал в Синае. Обломки раскиданы по большой территории, самолет разрушился в воздухе. Экипаж не подавал сигнала бедствия, не запрашивал (вроде как? - данные сильно разные) экстренной посадки. "Перед собой" садиться там один черт негде: пустыня каменистая, это не ровные пески до горизонта.

Возможно:
1. Сбит с земли. Не верю, т.к. Израиль контролирует там воздушное пространство, самолет большой и летел высоко, из ПЗРК его не возьмешь, надо взрослый ракетный комплекс тащить.
2. Сбит с воздуха. То же самое - Израиль бы это увидел и сообщаил. Да и египетская армия в целом пребывает в адеквате.
3. Теракт на борту. Возможный вариант, надо дождаться исследования обломков на предмет наличия взрывчатых веществ и характера повреждений. Гипотеза о сильном взрыве объясняет разрушение самолета в воздухе.
4. Взрыв топливных баков. Не очень верю, т.к. только что вылетели, много керосина выработать еще не успели, взрыву взяться неоткуда. (Возможно разрушение кессон-баков крыла со взрывом, если из них продолжает вырабатываться керосин, а наддув баков отсутстсвует.)
5. Самопроизвольное разрушение планера самолета в воздухе. Это возможно, если фюзеляж самолета имел очень сильное повреждение на земле. Такое спрятать трудно - лизинговые компании следят за историей самолета. Самолет только что прошел D-Check, а это означает полную переборку самолета. Пока отвергаю.
6. Потеря управляемости по какой-то причине. Это само по себе не объясняет разрушения планера в воздухе, но могло быть так, что в результате потери управляемости или попытке вернуть ее самолет выполнил какую-то сложную фигуру с перегрузкой, и корпус развалилися от аэродинамических перегрузок.
7. Пожар на борту. Никогда не возникает мгновенно, экипаж успел бы подать сигнал бедствия.
8. Захват самолета с последующим броском в пике. Незарегистрированные пассажиры? Или последователи Варвары Карауловой? Пока не верю.

В общем, пока или теракт, или взрыв по какой-то иной причине, или потеря управляемости и выполнение сложной фигуры пилотажа с последующим разрушением. Других оснований хвосту оказаться в пяти километрах от остального корпуса я не вижу. Я инженер по образованию, если что.
lazoukov: (Default)
Почему, как только что-то падает, неведомо откуда вылезает очередной мудак и требует запретить самолеты старше скольки-то лет?! Объясните уже депутатам, что возраст самолета и его летная годность - это разные вещи! В Европе и США средний возраст самолета - чуть больше джвадцати лет. И бьются, надо отметить, не так часто, как жители богоспасаемой России или экваториальной Африки. Видимо, где скрепы - там небесная твердь прочнее, самолеты о нее и стукаются.

Хоть бы кого из МАКа вызвали в парламент, что ли...
lazoukov: (Default)
Вечером появилась новость, которая очень обрадовала меня лично: Владистав Филев решил приобрести контрольный пакет Трансаэро. Понятно, что об объединении и речи пока не может быть, и что проблемы будут, и что флот Трансаэро уменьшится, но в целом это хорошая новость.

При банкротстве банки - кредиторы последней очереди, и на обломках получат черт знает что. Тем не менее Сбербанк, Альфабанк и примкнувшая к ним Росаэронавигация решили упереться и начать процедуру банкротства. Решение Филева явно могло поменять ситуацию.

И вот - сегодня Росавиация заявляет, что с 26 октября аннулирует сертификат эксплуатанта Трансаэро. Мол, провели проверку и нашли, что Трансаэро функционировать не может. А именно с 26 не может, да? 25 октября еще может, а 26 уже нет.

Чудеса...
lazoukov: (Default)
«В связи с сокращающимся спросом на перелеты с начала текущего года группа компаний AirBerlin несколько раз меняла свою программу полетов в Россию. К сожалению, спрос так и не смог соответствовать ожидаемому, поэтому было принято решение отменить рейсы в Россию, а именно рейсы между Дюссельдорфом и Москвой, Берлином и Москвой, а также между Берлином и Калининградом».

Очень жаль, они клевые.

Боинг

Oct. 13th, 2015 08:03 pm
lazoukov: (уши вбок)
А чего у поцреоторов-то шапки запылали синим пламенем, будто Миллер им газ в каждую шапку наливает безлимитно?
lazoukov: (уши вбок)
Из почты. Пришло от адреса skynet@transaero.ru с просьбой про голо совать за петицию на change.org - мол, никак нельзя допустить банкротства такой чудесной компании. Лично у меня к ней отдельный счет за 2006 год еще, когда меня шесть часов держали в Домодедово без комментариев вообще и пять с половиной - в Малаге, но уже дав какой-то неубедительный купончик на еду.

Речь идет, напоминаю, о том, что госпожа Ольга Плешакова, сноха Татьяны Анодиной попыталась, набрав долгов, шантажировать правительство тем, что тьма народу останется без работы, а паксы - неперевезенными.

Направлено: Президенту Российской Федерации Путину В.В. и еще 4
Просим Вас принять меры для исключения банкротства и остановки работы «АК «Трансаэро», поручить Правительству вернуться к рассмотрению данного вопроса и совместными усилиями найти более эффективный способ решения данной проблемы.


Далее многабукф и последний абздатц:

Мы, пассажиры и партнеры «АК «Трансаэро», гордимся любимой авиакомпанией, которая стала неотъемлемой частью новейшей истории нашей страны, выражаем самую искреннюю благодарность генеральному директору Плешаковой Ольге Александровне, руководству «АК«Трансаэро» и высокопрофессиональным работникам авиакомпании и просим Ваc, уважаемый Владимир Владимирович, оказать государственную поддержку ОАО «АК «ТРАНСАЭРО» и не допустить банкротства второго по величине авиаперевозчика в нашей стране.

С уважением, житель г. Москвы Бородина Светлана и все нижеподписавшиеся.


Королева в восхищении!
lazoukov: (уши вбок)

В октябре 2014 года главком ВВС РФ Виктор Бондарев пообещал создать базу в Белоруссии в 2016 году. По его словам, она будет располагаться в Бобруйске, куда планируется отправить истребители Су-27.

lazoukov: (уши вбок)
И прекрасное! Отсюда.

В Шереметьево застряло 400 тонн груза, заявил Айк Манушян, директор столичного филиала компании «Аэросибсервис», одного из крупнейших агентов по организации грузовых авиаперевозок. Эту оценку подтвердили в Российском союзе туриндустрии.

«Там и живые животные в клетках, и дорогостоящее промышленное оборудование для крупных индустриальных компаний, и даже „груз 200“. Все это с 29 августа находится буквально под открытым небом, что, при ухудшении погодных условий, для некоторых отправлений чревато порчей или полным уничтожением. А это, в свою очередь, многомиллиардные штрафные санкции», — рассказал Манушян газете Российского союза туриндустрии. По словам источника «Коммерсанта», животные гибнут в клетках.

Среди отправлений, которые несколько дней не могут отправить из Шереметьево, оказались более 100 заграничных паспортов россиян, отправленных визовыми центрами. Из-за этого поездки некоторых россиян находятся под угрозой срыва.
28 августа президент РФ Владимир Путин передал Шереметьево в частные руки. Аэропорт достался предпринимателям Аркадию Ротенбергу, Александру Пономаренко и Александру Скоробогатько.
На следующий день, 29 августа, компания «Шереметьево Карго», которая занимается загрузкой отправлений в самолеты, заявила, что прекратила работу по загрузке самолетов «Аэрофлота». При этом крупнейшая авиакомпания России перевозит почти все грузы из Шереметьево. В результате компания «Москва Карго» не справилась с объемом работ.
Грузооборот «Москва Карго» составляет 100 тысяч тонн в год. Это в 2,7 раза меньше, чем у «Шереметьево-Карго».
lazoukov: (уши вбок)
Настало время охренительных историй.

Правительство решило продать Трансаэро Аэрофлоту за один рубль. Возникают вопросы:
1. Спрашивали ли акционеров самого Трансаэро?
2. Почему целиком?
3. Почему именно Аэрофлоту?
4. Почему решение принималось втихую?
5. Где заключение антимонопольного ведомства?

Не, я понимаю, что Плешакова нарвалась сама - так себя вести нельзя. Но вопросы остаются. Потому что получаем перевозчика, который будет контролировать едва ли не больше половины рынка перевозок. Что очень и очень плохо. Это еще надо помнить, что иностранный перевозчик в Россию может летать только из своей страны регистрации - опять ограничение конкуренции.

Теперь смотрим.
У Аэрофлота 163 борта с дочками.
У Трансаэро 103 борта.
У Ютэйра 80 самолетов без учета дочек, вертолеты в расчет не берем.
У Сибири 71 борт с дочкой (не уверен за цифру).
У Уральских Авиалиний 35 бортов.

Дальше идет мелочь пузатая.

В общем, как-то не надо бы сливать первых двух - именно во имя работы рынка перевозок.
lazoukov: (уши вбок)
Итак, господа любители кричать про итоги грабительской приватизации, вам слово! В частные руки друзей президента без конкурса отдан второй по величине аэропорт России. Без конкурса, Карл. С потерей государством контроля, Карл. Друзьям, Карл.

Становится понятно, почему третью ВВП строили именно в Шереметьево, где на это нет места, с изгнанием к.е.м. дачников, а не в Домодедово, владельцы которого землю под это выкупили сами.

Цитирую: "​Президент России Владимир Путин подписал указ о создании новой компании «Аэропорт Шереметьево», в которой будут консолидированы активы, подконтрольные сейчас государству и частным инвесторам из ООО «Шереметьево Холдинг». В январе 2015 года агентство ТАСС сообщало о передаче «Шереметьево Холдинг» аэропортовых активов, которые контролируют партнеры по компании TPS Avia — Аркадий Ротенберг, Александр Пономаренко и Александр Скоробогатько."

Кто там про неправедное разграбление советского наследия-то любил балаболить? Высказывайтесь давайте.
lazoukov: (уши вбок)

Лет зем спик фром зейр харт, или КатыкКотэк Катэк Авиа и корпорация Боинг представляют.

DME-HER

Aug. 16th, 2015 01:44 am
lazoukov: (уши вбок)

В доме дедовом, например. Ждите обратно через пару недель.

Profile

lazoukov: (Default)
lazoukov

March 2017

S M T W T F S
   1234
5 678 9 1011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Oct. 18th, 2017 08:03 pm
Powered by Dreamwidth Studios