![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Возвращение
Вернулся. В Домодедово мало пассажиров, но во внутреннем секторе все-таки решили построить еще один багажный транспортер. Теперь в крупнейшем аэропорту Восточной Европы (tm) будет - прописью - девять багажных транспортеров. Может, что-то достроят и в международном секторе. В Эль-Прате летом багаж я получал то ли с 46, то ли с 62 ленты, не упомню уже.
А вот у международного крыла стояло очень мало самолетов: Swiss, Lufthansa да кто-то еще. На рулежке двигался в сторону полосы борт Этихада. Мало, мало. Пусть еще столько же улетели (тот же airberlin вылетает восвояси в 6:35), да столько же было с другой стороны здания - все равно очень сильное падение трафика. Через полторы недели расскажу, что там и как на самом деле.
Таксисты такие же охреневшие, в общем зале народу поубавилось. Аэроэкспресс стоит 400 рублей при покупке через приложение. Рейс из Челяюинска был забит почти под завязку.
И да - S7, видимо, переставила кресла. Стало ощутимо теснее в самолете. И томатного сока так и нет.
А вот у международного крыла стояло очень мало самолетов: Swiss, Lufthansa да кто-то еще. На рулежке двигался в сторону полосы борт Этихада. Мало, мало. Пусть еще столько же улетели (тот же airberlin вылетает восвояси в 6:35), да столько же было с другой стороны здания - все равно очень сильное падение трафика. Через полторы недели расскажу, что там и как на самом деле.
Таксисты такие же охреневшие, в общем зале народу поубавилось. Аэроэкспресс стоит 400 рублей при покупке через приложение. Рейс из Челяюинска был забит почти под завязку.
И да - S7, видимо, переставила кресла. Стало ощутимо теснее в самолете. И томатного сока так и нет.