Размышлизмы

Гугл принес прекрасную годноту:



А текст стоит прочитать, это тоже очень хороший, годный текст. http://www.google.com/doodles/80th-anniversary-of-the-opening-of-the-moscow-metro

( Read more... )

Вот я и в метро. Первым поездом от Домодедовской. В Домодедове не умеют работать с очередью. Уапще.

СХМ обрадовала подорожанием проезда на транспорте. И даже с помпой пообещала в одной из касс одного из вестибюлей одной из станции одного из метро начать принимать банковские карточки к оплате. Не так давно фактически уничтожив банковские проездные, кстати.

Подешевели проездные, что странно. Впрочем, учитывая, что с маршрутной сетью толком разбираться не начали, как бы и не очень удивительно: вы покупайте проездной, а поедете вы или нет, или вообще встанете на трамвае в глухой пробке - это уже не важно.

Често сказать, жутковато выглядит. Я одно не пойму - а при экстренном торможении поезд часто с рельсов сходит? Я так понимаю, в Русиче средняя тележка сочлененной секции не обмоторена - она легче. А тормозить-то должны все тележки! Ни хрена не понимаю, в общем. Самой жуткой выглядит последняя фотка.


( Фотки дальше )

Карта местности. Ул. Р. Зорге в пересечении с ул. Родины.

-------------------------------------- 3 - знак 3.1 "корпич"
WWWW3WWwwwwwwwwwwwwwwwwww забор. w - старый, W - новый кусок.
====================================== Рельсы.
====================================== Опять рельсы.
В сторону Гвардейской. -->
------------- ------------------
АЗС / /| |
/ / | |
Рынок ул. Родины

В Питере, осуществляя обзорную экскурсию по городу, говорят: "От Петра до метра". Интересно, что будут говорить у нас...

Hу, под Даурскую улицу внизу возле АТП-1 уже почти сделали уже почти серьезный уже почти подкоп: видно, там будут уводить подземные паровозы в депо, расположенное на болоте. Скоро начинают копать под самую дорогу. Главное, чтобы ничего не провалилось в самый интересный момент. А вот сегодня я многажды наблюдал картину К. И. Горбатова "Приплыли" на перекрестке ул. Родины и Зорге.

Я уже несколько дней замечаю, что на Мавлютова в районе 18-ой больницы пробка стала более солидной. Видимо, ситуацию усугубляют те, кто едет с ул. Родины: нынче они вынуждены поворачивать на Зорге, оборачиваться у верха танкового оврага и стоять наряду со всеми в оной пробке. Раньше они имели возможность все-таки объехать стройку коммунизма с иной стороны. Отцы города, поставив забор и развернувши транспорт против часовой стрелке кругом ПТУ-54 не догадались расширить в том месте ул. Мавлютова, хотя именно там это можно сделать достаточно легко: место там вполне есть.

Так вот. Стоял я на указанном углу в ожидании знакомой. Смотрю, забор им. казанского метлопролетена удлинили. Зачем - я б знал... Hо они и сами не знают, судя по всему: оставили проход в заборе для людей, идущих от здания ПТУ-54 к трамваю! Hу ладно, раз забор надо - так надо. Hа новой части забора водрузили знак 3.1 "кирпич". Чего он может означать, будучи так повешен - я судить не берусь. Hа ул. Родины перед перекрестком, между тем, отнюдь не повесили знак 4.1.2 "движение направо". И вот - иные джигиты думают, что пропрыгают по рельсам и счастливо поедут дальше в сторону ул. Бр. Касимовых. Собственно, не
только думают, но и пытаются... Щас!

В общем, я наблюдаю. А рельсы там уложены (как и на всей ул. Зорге) подобно обычной ж/д колее, без никакого заполнения пространства между самими рельсами, как на Сибирском тракте. Иными словами, из колеи выпрыгнуть тяжело, если вообще возможно, тем более не повредив подвеску легкового автомобиля.

Два джигита: один на десятке, другой на девятке. Первый проехал и поскакал по шпалам. Каким-то чудом умудрился выехать _налево_ (пересекая еще и рельсы встречного направления!) Второй успел одуматься и развернулся на переезде, умчавшись куда и следовало с самого начала. Еще один, по привычке попытавшийся проехать прямо, одумался еще до зеленого сигнала светофора и ушел опять же вправо, в сторону Даурской. Иные, повернув (подобно первому) на рельсы, давали задний ход и выбирались с перекрестка.

Уже потом наблюдал я волгалище, засевшее плотно на рельсах и обходимое по периметру скребущим репу водятлом. Последний находился в тяжких раздумьях, будучи не в силах самостоятельно выбраться из трамвайной колеи. Со стороны Гвардейской подъезжал трамвай, отрезая пути к отступлению...