![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Про реформы управления
Apr. 6th, 2016 11:52 pmВзглянув на кабинеты в микроскоп, комитетоведы, историки и даже те, кто кабинеты формирует, единодушно установили, что идеальное число членов пять человек. При таком численном составе кабинет непременно приживется. Два его члена смогут всегда отсутствовать по болезни или по иной причине. Пятерых легко собрать, а собравшись, они способны действовать быстро, умело и тихо. Четверым из них можно поручить финансы, иностранные дела, оборону и правосудие. Пятый, не сведущий ни в чем, станет председателем или премьером.
Да, И. А. Крылова тоже забывать нельзя. Квартет, очки - вот это все.
Настало время охренительных историй.
Правительство решило продать Трансаэро Аэрофлоту за один рубль. Возникают вопросы:
1. Спрашивали ли акционеров самого Трансаэро?
2. Почему целиком?
3. Почему именно Аэрофлоту?
4. Почему решение принималось втихую?
5. Где заключение антимонопольного ведомства?
Не, я понимаю, что Плешакова нарвалась сама - так себя вести нельзя. Но вопросы остаются. Потому что получаем перевозчика, который будет контролировать едва ли не больше половины рынка перевозок. Что очень и очень плохо. Это еще надо помнить, что иностранный перевозчик в Россию может летать только из своей страны регистрации - опять ограничение конкуренции.
Теперь смотрим.
У Аэрофлота 163 борта с дочками.
У Трансаэро 103 борта.
У Ютэйра 80 самолетов без учета дочек, вертолеты в расчет не берем.
У Сибири 71 борт с дочкой (не уверен за цифру).
У Уральских Авиалиний 35 бортов.
Дальше идет мелочь пузатая.
В общем, как-то не надо бы сливать первых двух - именно во имя работы рынка перевозок.
Правительство решило продать Трансаэро Аэрофлоту за один рубль. Возникают вопросы:
1. Спрашивали ли акционеров самого Трансаэро?
2. Почему целиком?
3. Почему именно Аэрофлоту?
4. Почему решение принималось втихую?
5. Где заключение антимонопольного ведомства?
Не, я понимаю, что Плешакова нарвалась сама - так себя вести нельзя. Но вопросы остаются. Потому что получаем перевозчика, который будет контролировать едва ли не больше половины рынка перевозок. Что очень и очень плохо. Это еще надо помнить, что иностранный перевозчик в Россию может летать только из своей страны регистрации - опять ограничение конкуренции.
Теперь смотрим.
У Аэрофлота 163 борта с дочками.
У Трансаэро 103 борта.
У Ютэйра 80 самолетов без учета дочек, вертолеты в расчет не берем.
У Сибири 71 борт с дочкой (не уверен за цифру).
У Уральских Авиалиний 35 бортов.
Дальше идет мелочь пузатая.
В общем, как-то не надо бы сливать первых двух - именно во имя работы рынка перевозок.
Новости из берлоги
Jul. 23rd, 2015 05:45 pmГражданин Медведов Твиттрий Нанотольевич 1965 г.р. проснулся и, видимо, не закусив ничем, но закусив удила, выдал на-гора свое мудрое распоряжение (болд мой - lds):
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев потребовал от правительства завершить в срок строительство аэропортов и дорог, необходимых для успешного проведения чемпионата мира 2018 года по футболу. Об этом он заявил на совещании по бюджетным расходам 2016-2018 годов на промышленность, транспортную сферу, связь и природопользование.
"Некоторые аэропорты, порты, дороги должны быть завершены, чтобы мы могли успешно провести финал чемпионата мира по футболу в 2018 году", - сказал он.
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев потребовал от правительства завершить в срок строительство аэропортов и дорог, необходимых для успешного проведения чемпионата мира 2018 года по футболу. Об этом он заявил на совещании по бюджетным расходам 2016-2018 годов на промышленность, транспортную сферу, связь и природопользование.
"Некоторые аэропорты, порты, дороги должны быть завершены, чтобы мы могли успешно провести финал чемпионата мира по футболу в 2018 году", - сказал он.
Новости из шубохранилища
Feb. 4th, 2015 06:17 pmХроники стабильности:
1. Президент России Владимир Путин поручил Министерству транспорта в срочном порядке восстановить отмененные маршруты пригородных электропоездов. Шувалов сказал, что нашел деньги.
2. Пассажирский поезд №149 сообщением Екатеринбург — Пермь перестанет курсировать с 9 февраля. В обратном направлении также перестанет ходить состав №150, сообщает единый информационно-сервисный центр ОАО «РЖД». Предположительно, монополист признал поезд нерентабельным.
3. Перелет Москва-Екатеринбург уже порой дешевле, чем билеты на поезд тем же сообщением. При том, что лететь самолетом - два часа, а на поезде ехать - больше суток.
1. Президент России Владимир Путин поручил Министерству транспорта в срочном порядке восстановить отмененные маршруты пригородных электропоездов. Шувалов сказал, что нашел деньги.
2. Пассажирский поезд №149 сообщением Екатеринбург — Пермь перестанет курсировать с 9 февраля. В обратном направлении также перестанет ходить состав №150, сообщает единый информационно-сервисный центр ОАО «РЖД». Предположительно, монополист признал поезд нерентабельным.
3. Перелет Москва-Екатеринбург уже порой дешевле, чем билеты на поезд тем же сообщением. При том, что лететь самолетом - два часа, а на поезде ехать - больше суток.
